خودرو

بهترين هاي جهان

راه‌هاي بهبود عملكرد بخاري خودرو

۱۹ بازديد

با توجه به فراسيدن فصل زمستان و سرد شدن هوا ، ممكن است عملكرد بخاري خودرو شما نيز گاها دچار مشكل شود ، در اين مقاله با استارپارتس نمايندگي فروش قطعات هيوندا و كيا همراه باشيد تا راهكار براي بهبود عملكرد خودرو به شما ارائه دهيم.

بيشتر بخوانيد: راهنماي خريد روغن گيربكس هيونداي

براي بهبود عملكرد بخاري خودرو، رعايت نكات زير ضروري است:

• از سلامت ترموستات خودرو مطمئن شويد.

• درجه‌ حرارت را به‌درستي تنظيم كنيد.

• ميزان آب موتور موجود در خودرو را قبل از آغاز به حركت چك كنيد.

• از بازبودن مسير گردش آب و سلامت فن يا دمنده اطمينان داشته باشيد.

• براي گرم‌شدن خودرو زياد منتظر نمانيد و اجازه دهيد خودرو و باد بخاري در حين حركت گرم شوند.

• اگر تعداد افراد حاضر در خودرو زياد است، هم‌زمان با استفاده از بخاري، شيشه را كمي پايين دهيد تا هواي تازه در گردش باشد.

• دكمه‌ AC فقط مربوط به فصول گرم و استفاده از كولر نيست. استفاده از AC منجر به تهويه‌ هواي ورودي به خودرو مي‌شود.

• بهتر است شب قبل پيش از خاموش‌كردن خودرو، هواي واردشده توسط فن به داخل اتاق را ببنديد و درجه‌ تنظيم حرارت را روي قسمت آبي بگذاريد. به‌اين‌ترتيب، تا حدي مانع هدررفتن دماي موتور مي‌شويد و اين امر كمك مي‌كند كه روز بعد، بخاري ماشين زودتر گرم شود.

• شايد در نگاه اول اين مشكل چندان جدي به‌نظر نرسد؛ اما در نظر بگيريد كه با عدم كارشناسي صحيح خودرو، پس از خريد متحمل هزينه‌هاي اضافي خواهيد شد.

• بخاري خودرو يك سيستم محسوب مي‌شود. از همين رو اگر يكي از قطعات بخاري خودرو به‌مشكل بخورد مي‌تواند ساير قطعات بخاري را هم تحت تاثير قرارد دهد.

امروزه با توجه به شيوع ويروس كرونا بازار خريد ها اينترنتي بسيار داغ است ، در اين ميان اگر شما براي خريد قطعات و لوازم يدكي خودرو خود هم تصميم به خريد اينترنتي گرفتيد به اين صفحه مراجعه كنيد.

نحوه كاركرد و عيب‌يابي بخاري خودرو

۱۸ بازديد

هرساله با رسيدن به فصل زمستان، خرابي يا عدم كاركرد صحيح بخاري خودرو يكي از مهم‌ترين اتفاقاتي است كه مي‌تواند مالكين خودروها را به زحمت بيندازد. بخاري خودرو ممكن است به كل باد سرد بدهد، در مواردي به خوبي گرم نكند و گاهي هم حتي اصلا روشن نشود.

براي كسب اطلاعات بيشتر پيرامون نحوه كاركرد و عيوب بخاري خودرو در ادامه اين مقاله با استارپارتس نمايندگي فروش قطعات هيونداي و كيا همراه باشيد

چرا بخاري خودرو باد گرم نمي‌دهد؟

در صورتيكه مشاهده كرديد، بخاري خودرو به‌درستي كار نمي‌كند، سريعاً به آن رسيدگي كنيد. جدا از سرد ماندن خودرو، فقدان سيستم گرمايش و بخاركردن شيشه‌ها، خرابي سيستم گرمايش و بخاري مي‌تواند از مشكل بزرگتري خبر بدهد.

عيب‌هاي رايج بخاري خودرو

تنظيمات درجه حرارت درون كابين خودرو

تنظيم‌نبودن درجه‌ حرارت درون كابين خودرو، يكي از ساده‌ترين دلايلي است كه باعث خرابي بخاري ماشين مي‌شود. منظور از درجه حرارت درون كابين، همان درجه‌اي است كه بايد به ‌صورت دستي آن را از رنگ آبي به رنگ قرمز تغيير دهيد. البته در برخي خودروهاي جديد، اين تنظيم درجه به‌صورت الكترونيكي انجام مي‌شود.

تاثير عملكرد ترموستات بر بخاري خودرو

از ديگر دلايل خرابي بخاري خودرو، درست‌كارنكردن ترموستات است. ترموستات وظيفه‌ تغيير مسير آب موتور و خنك نگه‌داشتن آن را بر عهده دارد. وقتي دماي آب موتور بيش‌ازحد زياد شود، ترموستات كه قطعه‌اي مكانيكي است، باز مي‌شود و آب را به گردش درمي‌آورد تا دماي آن را كنترل كند.

بيشتر بخوانيد: راهنماي خريد ترموستات ماشين هيونداي

هوا گرفتن يا كاهش سطح مايع خنك كننده موتور

دليل ديگري كه ممكن است وجود داشته باشد، كم‌بودن سطح مايع گردشي در موتور است. اگر ميزان آب موتور از حد مشخصي كم‌تر باشد، مقدار آبي كه وارد رادياتور مي‌شود، به ‌قدري نيست كه بتواند آن‌ را پر كند و باعث افزايش دمايش شود. اين مسئله باعث ميشود شبكه گرمايي بخاري نيز نتواند به درستي تبادل حرارتي داشته باشد و گرماي آب را به داخل كابين منتقل كند.

خرابي واترپمپ

در مواقعي مشاهده شده كه بحاري خودرو هنگام حركت و زماني كه دور موتور خودرو بالا است، به راحتي گرماي مورد نياز را تامين مي‌كند، اما با توقف خودرو و پايين آمدن دور مورتو، از شدت گرما كاسته شده و بخاري باد نسبتا سرد مي‌دهد، اين مشكل مي‌تواند به دليل ضعف در عملكرد واتر پمپ خودرو باشد كه با كاهش دور موتور، به دليل رسوب گرفتكي و يا خورده شدن پره‌ها، نميتواند دبي لازم براي گردش مايع خنك كننده در سيستم را فراهم كند.

جهت كيب اطلاعات بيشتر پيرامون خريد واتر پمپ آوانته اينجا كليك كنيد.

خرابي فن

هم‌چنين مشكل مي‌تواند از خرابي فن يا دمنده‌ هوا به داخل كابين باشد. امكان دارد همه‌چيز به‌درستي كار كند اما قدرت هواي ورودي از طريق دريچه‌ها به اتاق كم باشد. در اين حالت رادياتور بخوبي گرم مي‌شود، آب داغ موتور نيز وارد سيستم مي‌شود، ولي در نهايت به دليل عدم كاركرد فن، تهويه خودرو هيچ بادي توليد نمي‌كند. علت اين اتفاق مي‌تواند سوختن يكي از فيوزها و يا خراب شدن موتور فن بخاري باشد كه بايد توسط برقكار براي رفع اين خرابي اقدام كنيم.

منبع

دسته موتور در خودرو

۱۸ بازديد

دسته موتور مهم‌ترين و شناخته‌شده‌ ترين تكيه‌گاه درون يك خودرو است. دسـته موتور‌ها در بالا و پايين و يا دو طرف يك موتور قرار مي‌گيرند و چون پيشرانه را به شاسي ارتباط مي‌دهند، از لرزش و تكان خوردن آن نيز جلوگيري مي‌كنند.

يك خودرو  همان‌طور كه از قسمت‌هاي مختلفي تشكيل شده است، از تكيه‌گاه‌هاي گوناگوني نيز بايستي برخوردار باشد. اتومبيل در واقع يك پازل از بخش‌هاي مختلف ثابت و متحرك است و هر كدام از اين بخش‌ها، ‌روي ديگري سوار است. به همين خاطر بايد تكيه‌گاه‌هايي در خودرو وجود داشته باشد كه هم وزن آنها را تحمل كند و هم لرزش آنها را بگيرد.

در ادامه ايم مقاله با استار پارتس نمايندگي فروش لوازم يدكي كيا و هيونداي همراه باشيد تا با انواع دسته موتور آشنا شويد.

انواع دسته موتور

دسـته موتورهاي مكانيكي يا پلاستيكي

ساختار ساده‌اي دارند و البته ارزان‌تر نيز هستند و از يك قطعه لاستيكي ساده با قابليت ارتجاعي تشكيل شده‌اند كه بر اساس همين خاصيت، ضربات و تكانهاي موتور و گيربكس را جذب مي‌كنند.

دسـته موتور هيدروليكي

شامل يك پايه فلزي فنري، يك قطعه پلاستيكي با خاصيت ارتجاعي و يك سيال هيدروليك روغني هستند. در اين مدل، عمل دفع و جذب ضربه توسط همين سيال روغني و دو لايه فنري كه در هم قلاب شده‌اند، صورت مي‌گيرد.

بيشتر بدانيد: راهنماي تشخيص اصالت قطعات خودرو

دسـته موتور فنري

در اين نوع دسته موتور، لايه پلاستيكي به كار رفته بين قسمت فلزي دسته موتور و موتور از جنس پلي‌ يوراتان است كه نسبت به پلاستيك، طول عمر و دوام  بيشتري داشته و در برابر ارتعاشات نيز مقاومت بالاتري از خود نشان مي‌دهد.

در نتيجه در خودروهايي با دسته موتور فلزي، به علت عدم انتقال ارتعاشات شديد به كابين خودرو، شاهد سواري نرم‌تري هستيم. اين نوع دسـته موتور، بيشتر در خودروهايي كه موتورهاي بزرگ دارند، استفاده مي شود.

دسـته موتور صلب يا فلزي

اين نوع دسـته موتور، مختص خودرو هاي سبك و كوچك است و به علت نحوه اتصال آنها به شاسي، به اين نام شناخته مي‌شوند. دسـته موتور صلب، توسط اتصالات صلبي، پيچ يا جوش به شاسي متصل مي‌شود.

نكته منفي اين نوع دسـته موتور و نحوه اتصال آن، عدم جذب ارتعاشات موتور در دورهاي بالا است كه قطعاً سبب آسيب به موتور خودرو مي‌شود.

دسـته موتور الكترونيكي

يكي از جديدترين انواع دسته موتورهاي روز دنيا، دسته موتورهاي الكترونيكي هستند. عمل جذب ارتعاشات موتور توسط اين دسته موتورها، با استفاده از يك كنترلر صورت ميگيرد كه با توجه به ميزان ارتعاشات و دور موتور، ضربات وارده را دفع ميكند. پيشرفتهترين نوع اين دسته موتورها، عمل دفع ضربات را با توليد ارتعاشاتي در جهات مخالف ارتعاشات وارد شده به موتور انجام ميدهد.

اين روزها با توجه به شيوع ويروس كرونا بازار خريد اينترنتي داغ است ، بازار فروش قطعات و لوازم يدكي خودرو نيز از اين موضوع مستثنا نيست . اگر شما هم قصد خريد لوازم يدكي خودرو كيا و هيونداي خود به صورت اينترنتي داريد اينجا كليك كنيد.

بوش طبق در خودرو چه كاربردي دارد ؟

۲۰ بازديد

ما تصميم داريم به نقش بوش طبق در سيستم ترمز و سيستم تعليق خودرو بپردازيم. اما بهتر است در ابتدا كمي با سيستم تعليق خودرو آشنا شويم.پس در ادامه اين مقاله با استار پارتس نمايندگي فروش قطعات كيا و هيونداي همراه باشيد.

آشنايي با سيستم تعليق خودرو

سيستم تعليق يا همان سيستم فنربندي خودرو شامل قطعات و مواردي همچون چرخ‌هاي خودرو، كمك فنرها و فنرها و ستون‌هاي نگهدارنده اتومبيل مي‌باشد.

وظيفه اين سيستم به طور كلي اين است كه ارتباط بين خودرو و جاده را به طور مناسب و بهينه حفظ و كنترل نمايد.

بوش طبق و سيبك در سيستم تعليق خودرو

بوش طبق و سيبك در سيستم تعليق خودرو نياز است تا از اتصالات بسيار محكم و مقاوم استفاده شود، زيرا اين سيستم به طور مستقيم با ضربات وارده از جانب مسير حركت سر و كار دارد.

گاهي در يك سيستم تعليق نياز است كه يك اتصال، علاوه بر استحكام كافي امكان حركت چرخشي را نيز داشته باشد. براي اين منظور از اتصالي بنام سيبك (گوي و كاسه) استفاده مي‌شود

بيشتر بخوانيد : راهنماي خريد ترموستات كيا

بوش چيست؟

در قسمت‌هاي مختلفي از خودرو نام بوش را خواهيد شنيد. بوشها در جاهاي مختلف خودرو وظايف مختلفي را برعهده دارند و انواع مختلفي نيز هستند.

براي مثال نوعي بوش در سيلندر استفاده ميشود كه با بوش موجود در سيستم تعليق خودرو كه به نام بوش طبق نيز شناخته مي‌شود، هم از لحاظ كاركردي هم از لحاظ ظاهر فني متفاوت مي‌باشد. و يا بوش اكسل خودرو كه در قسمت عقبي خودرو وظيفه‌اي مشابه بوش طبق دارد.

بوش طبق

بوش در سيستم تعليق خودرو كه با نام بوش طبق نيز شناخته مي‌شود قطعه‌اي است مانند سيبك كه براي اتصال قطعات مختلف اين سيستم استفاده خواهد شد ولي تفاوت عمده بين سيبك و بوش در اينجاست كه سيبك در جهت‌هاي مختلف قادر به حركت بوده ولي بوش فقط مي‌تواند در يك جهت حركت كند.

هدف اصلي از استفاده از بوش‌ها به عنوان نويزگير براي حذف سر و صدا در حين حركت و حذف لرزش‌ها و تحمل مقداري از ضربات وارده به سيستم تعليق خودرو به جهت خاصيت لاستيكي اين قطعه مي‌باشد. يكي از عوامل نشان دهنده‌ي خرابي بوش‌ها ايجاد سر و صدا و لرزش است كه نشان مي‌دهد بوش طبق به درستي وظيفه خود را انجام نمي‌دهد.

امروزه با توجه به شيوع ويروس كرونا بازار خريد فروش هاي اينترنتي به شدت رونق گرفته ، اگر شما براي خريد قطعات و لوازم يدكي خودرو خود به فكر خريد اينترنتي مي شباسيد اينجا كليك كنيد.

سنسور موقعيت دريچه گاز خودرو

۲۰ بازديد

سنسور موقعيت دريچه گاز (TPS) وظيفه دارد كه درصد باز بودن دريچه گاز را اندازه‌گيري كرده و به واحد كنترل الكترونيكي (ECU) ارسال كند و ECU نيز بر اساس اطلاعات دريافتي از اين سنسور، مقدار پاشش سوخت را نسبت به مقدار باز بودن دريچه گاز (مقدار هواي ورودي به موتور) تغيير مي دهد. براي كسب از اطلاعات بيشتر در مورد اين قطعه در خئدرو خود با استارپارتس نمايندگي فروش قطعات كيا و هيونداي همراه باشيد.

سنسور TPS در واقع يك مقاومت متغير است كه با باز شدن دريچه گاز مقاومتش تغيير مي كند. با اطلاع دادن به ECU درباره باز شدن دريچه گاز، ECU مي تواند به منظور حفظ نسبت مخلوط بنزين و هوا سوخت را غني كند. تنظيم اوليه سنسور TPS بسيار مهم است زيرا سيگنال ولتاژي كه ECU از آن دريافت مي‌كند موقعيت دقيق دريچه گاز را به آن گزارش مي كند.

بنابراين تنظيم اوليه بايد تا حد امكان به مشخصات كارخانه (در دفترچه خودرو) نزديك باشد. اين تنظيم با استفاده از اهم متر ديجيتال و خواندن ولتاژ سنسور انجام مي شود.

در خودروهايي كه دريچه گاز برقي دارند يك موتور برقي كوچك براي فعال كردن آن استفاده مي شود كه اطلاعاتش را از سنسورهاي موقعيت روي پدال گاز مي گيرد. وقتي پدال گاز فشرده شود مقاومت برقي پتانسيومتر داخل سنسورهاي پدال تغيير مي كند. واحد كنترل متوجه اين تغيير در موقعيت شده و بر اساس آن به دريچه گاز فرمان باز شدن را صادر مي كند.

يك جفت سنسور موقعيت روي شافت دريچه گاز متوجه تغيير موقعيت دريچه گاز شده و در واكنش به آن سيگنال هايي به واحد كنترل مي فرستند تا اينكه واحد كنترل موقعيت دقيق دريچه گاز را بداند و همه چيز به درستي كار كند.

بيشتر بدانيد: راهنماي خريد اويل پمپ هيونداي

عملكرد سنسور موقعيت دريچه گاز

قبل از اينكه بخواهيم بيشتر راجع به عملكرد اين سنسور بدانيم، بهتر است اجزاي اصلي آن را بشناسيم.

سنسور دريچه گاز شامل ۳ پين مختلف است:

پين ۱: مثبت ۵ ولت

پين ۲: سيگنال

پين ۳: اتصال منفي

زماني كه راننده سوئيچ را باز مي‌كند اطلاعاتي از پين ۱ يعني پين مثبت ۵ ولت و پين اتصال منفي براي سنسور ارسال مي‌گردد. هنگامي‌كه خودرو روشن است و راننده پاي خود را روي پدال گذاشته و گاز مي‌دهد، مقاومت متغير، ميزان باز شدن دريچه گاز توسط پولكي را به ولتاژ تبديل مي‌كند. اين ولتاژ توسط پين ۲ براي كامپيوتر خودرو ارسال مي‌گردد.

سنسور دريچه گاز در مصرف سوخت تأثيرگذار است. هنگامي‌كه راننده به خودرو گاز مي‌دهد وضعيت باز و بسته بودن، ولتاژ و زاويه سنسور تغيير مي‌كند. در اين شرايط كامپيوتر مقدار هواي ورودي به منيفولد را توسط سنسور مپ (سنسور فشار و دماي هواي ورودي) اندازه‌گيري كرده و ميزان پاشش بنزين را تنظيم مي‌كند.

براي كسب اطلاعات بيشتر در مورد لوازم يدكي خودرو خود و هم چنين خريد اينترنتي قطعات كيا و هيونداي اينجا كليك كنيد.

سنسور دنده عقب

۲۰ بازديد

در جهان امروزي كه تعداد خودروهاي زمين همواره در حال افزايش است، يافتن فضايي براي پارك كردن خودروها روز به روز سختتر و پيچيده‌تر مي‌شود. به همين علت به ناچار رفته رفته بايد خودروهاي خود را در فضاهاي كوچكتري قرار دهيم.

 همانطور كه مي‌دانيم آينه‌ها محدود هستند و فضاي اطراف خودرو را نمي‌توانند به طور كامل پوشش دهد و به همين دليل براي پارك كردن خودرو احتياج به تمركز بالا و توان زيادي خواهيم داشت. اين موضوع باعث شد كه تقاضاي بازار براي سنسورهاي دنده عقب بالا رفته و بعد از مدتي سنسورهاي خودرو به يكي از آپشنهاي خودرو تبديل بشوند.

در ادامه اين مقاله با star.parts  همراه باشيد تا شما را با اين قطعه جديد در خودرو هاي مدرن آشنا سازيم.

انواع سنسور دنده عقب

به صورت كلي دو نوع سنسور عقب وجود دارد كه از جمله آن‌ها مي‌توان به سنسور الكترومغناطيسي و سنسور دنده عقب آلتراسونيك اشاره كرد.

سنسور دنده عقب آلتراسونيك

سنسور آلتراسونيك معمولا روي بيشتر خودروها نصب مي‌شوند. سنسور دنده عقب آلتراسونيك براي فركانس‌هاي بالاي هيجده هزار كيلو هرتز و بين چهل تا پنجاه و پنج كيلو هرتز تنظيم شده و متشكل از يك بخش فرستنده و يك قسمت گيرنده است.

سنسور دنده عقب الكترومغناطيسي

اين سنسور قابليت حرفه‌ايتري نسبت به سنسور آلتراسونيك دارد و بيشتر كارخانجات بزرگ خودروسازي از آن استفاده مي‌كنند؛ چرا كه براي نصب اين سنسور نيازي به سوراخ كردن سپر براي قراردادن سنسورها نيست و همچنين با استفاده از سنسور الكترومغناطيسي حجم فضاي بالاتري را مي‌توان در اختيار داشت.

سنسور دنده عقب آلتراسونيك

سنسور دنده عقب آلتراسونيك يا مافوق صوت و سنسور دنده عقب الكترومغناطيسي دو نوع تكنولوژي هستنند كه سنسور آلتراسونيك در بين خودروها رايج‌تر مي‌باشد زيرا تقريبا تمام اجسام صوت را بازتاب مي‌كنند.

كارايي سنسور دنده عقب آلتراسونيك بر پايه انتشار فركانس بالاي صوتي و دريافت بازتاب صوت ساخته شده است و كار مي‌كند.

بيشتر بدانيد : راهنماي تشخيص اصالت قطعات خودرو

نكته مهم درباره سنسور دنده عقب

سؤالات متداولي درباره اين حسگر و كاربرد آن پرسيده ميشود كه ما در اين قسمت به آن پاسخ ميدهيم. قبل از هر چيز به نگراني افرادي اشاره ميكنيم كه خودرويشان به صورت فابريك مجهز به سنسور دنده عقب نيست و اين آپشن را به صورت دستي به آن اضافه كرده‌اند.

بسياري از آنها نگران شستشوي خودرويشان در كارواش هستند. اگر چنين افرادي را ميشناسيد، به آنها بگوييد كه مي‌توانند خودرويشان را با خيال راحت به كارواش ببرند. سنسورهايي كه روي سپر عقب نصب مي‌شوند، در برابر تمامي عوامل خارجي مثل آب و خاك و تغييرات دمايي، مقاوم هستند.

بيشتر بدانيد : راهنماي خريد قطعات كيا

ديسك و صفحه كلاچ خودرو

۲۰ بازديد

دلايل و علائم اصلي خرابي ديسك و صفحه كلاچ خودرو

كلاچ يك كلمه انگليسي به معناي اتصال و يا چيزي است كه مسئول برقراري اتصال مي‌باشد.

راننده يك خودرو با استفاده از كلاچ اتصال بين جعبه دنده و موتور را قطع مي‌كند:

موتور روشن است، چرخ دنده‌ها در جعبه دنده نمي‌چرخند و خودروي در حال حركت با شتابي كه دارد به حركت خود ادامه مي‌دهد.

در واقع مي‌توان گفت، وظيفه اصلي كلاچ مديريت انتقال نيرو از موتور به چرخ‌ها مي‌باشد.

براي بررسي ديسك و صفحه كلاچ خودرو و خرابي آن با  استار پارتس نمايندگي فروش قطعات كيا و هيونداي همراه باشيد.

داغ‌ شدن ديسك و صفحه

عملكرد كلاچ خودرو‌ها از نوع اصطكاكي است. اصطكاك نيز با خود حرارت بسيار زياد به همراه دارد.

با افزايش شديد اصطكاك ميان ديسك و صفحه در دراز‌مدت نه‌تنها ميزان مصرف صفحه كلاچ افزايش چشمگيري پيدا مي‌كند بلكه داغ‌شدن ديسك و صفحه موجب كاهش شديد اما موقت اصطكاك ميان ديسك و صفحه شده و انتقال نيرو را با مشكل مواجه مي‌سازد؛

حتي تا جايي كه خودرو ديگر كشش كافي براي عبور از يك شيب با زاويه زياد را ندارد.

تاب برداشتن صفحه كلاچ

سرد شدن ناگهاني صفحه كلاچي كه داغ بوده‌است، موجب ترك و يا تاب برداشتن صفحه مي‌شود. اين مشكل در خودروهاي شاسي بلندي كه مناسب آفرود هستند، بسيار رايج است چراكه ممكن است پس از عبور از يك سربالايي تند و پرفشار خودرو بلافاصله وارد گودال آب شود.

بيشتر بدانيد: راهنماي خريد روغن گيربكس كيا

استفاده بي‌مورد از كلاچ

اين اشتباه از جمله اشتباهاتي است كه مردم اغلب ندانسته و غير عمد آن را انجام مي‌دهند؛ حتي در بين راننده‌هاي باتجربه نيز امري رايج است كه اغلب در ترافيك‌ها رخ مي‌دهد. چيزي كه بايد بدانيد اين است كه وقتي پدال كلاچ كاملا بالا نيامده به معني استفاده از كلاچ است و باعث استهلاك آن مي‌شود.

درست تعويض نكردن دنده

تعويض دنده قبل از كامل فشردن پدال كلاچ و يا برداشتن پا از روي پدال كلاچ پيش از اين كه دنده به صورت كامل جا برود، باعث آسيب ديدن كلاچ مي‌شود.

*تعويض دنده بدون فشردن كلاچ نيز به طور واضح از بدترين روش‌هاست*

اين كار باعث آسيب‌هاي شديدي به كلاچ مي‌شود اما اين موضوع به كلي مسئله‌ ديگري است.

براي كسب اطلاعات بيشتر در مورد قطعات كيا و هيونداي اينجا كليك كنيد.

عمر لاستيك خودرو شما چقدر است؟

۱۸ بازديد

در اين مقاله با استارپارتس نمايندگي فروش قطعات هيونداي و كيا همراه باشيد تا با زمان تعويض لاستيك خودرو خود و به طور كلي عمر لاستيك خودرو آشنا شويد.

لاستيك خودرو بايد پس از دوره شش ساله بررسي فني شود و در صورت داشتن ايراد تعويض شوند. همچنين پس از دوره‌اي ده ساله بدون بررسي تعويض گردند.

لاستيك خودرو با گذشت زمان و مجاورت عواملي مانند گرما، اكسيداسيون، رطوبت و عوامل خارجي مانند رانندگي و نگهداري رينگ‌ها فرسوده مي‌شوند. البته مي‌توانيد با خريد تاير مناسب خودرو خود، اين چرخه را اندكي به تعويق بيندازيد اما به طور كلي پس از مدت زمان گفته شده لاستيك‌ها نياز به تعويض دارند.

درصد عمر لاستيك خودرو

تعيين درصد براي لاستيك خودرو، در واقع روشي براي تشخيص ميزان كاركرد لاستيك مي‌باشد.

به همين ترتيب، هر چه ميزان درصدي كه براي عمر لاستيك خودرو عنوان مي‌شود كمتر شود، ميزان كاركرد لاستيك افزايش يافته و از عمر مفيد آن كاهش مي‌يابد.

درصد لاستيك خودرو معمولا بر اساس اندازه ارتفاع يا اندازه آج لاستيك سنجيده مي‌شود.

هر لاستيك، بسته به نوع و برند سازنده آن، يك ارتفاع مشخص آج دارد كه پس از استفاده از لاستيك، به تدريج از اين ارتفاع كاسته مي‌شود. آج لاستيك در واقع همان شيارهاي مختلف و متقاطع در سطح بيروني لاستيك مي‌باشد كه بيشترين سطح تماس را با زمين دارد.

آج لاستيك نقش مهمي در سواري خودرو و رانندگي در شرايط مختلف آب و هوايي ايفا مي‌كند و بسيار مهم است.

لاستيك‌هاي با درصد بالاي ۳۰ درصد همچنان قابليت استفاده در شرايط مختلف را دارند و مي‌توان از آنان استفاده نمود. اما لاستيك‌هاي زير ۳۰ درصد بايد نهايت احتياط را هنگام رانندگي با آنها داشت و در اسرع وقت نسبت به تعويض لاستيك‌ها اقدام نمود.

بيشتر بدانيد: راهنماي خريد واتر پمپ آوانته

نحوه تشخيص عمر لاستيك خودرو

تشخيص زمان توليد لاستيك به راحتي توسط خواندن شماره شناسايي تاير (Tire Identification Number) يا همان شماره سريال آن امكان‌پذير است.

طبق اداره ملي امنيت حمل و نقل بزرگراه‌ها (NHTSA) و وزارت ترابري ايالات متحده (DOT) شماره شناسايي لاستيك بايد تركيبي با مشخصات زير باشد:

اول بايد سه حرف DOT باشد، سپس به دنبال آن ده، يازده يا دوازده حرف و/ يا شماره‌هايي كه مشخص‌كننده مكان ساخت، سايز و كد سازنده لاستيك هستند به همراه هفته و سال ساخت لاستيك.

لاستيك‌هاي ساخته شده از سال 2000 به بعد هفته و تاريخ ساخت لاستيك توسط 4 رقم آخر شماره شناسايي تاير مشخص مي‌شود بدين ترتيب كه 2 رقم اول اين 4 رقم نشان‌دهنده هفته و 2 رقم بعدي آن نمايانگر سال ساخت است.

بيشتر بدانيد : راهنماي خريد قطعات كيا

ترموستات چيست؟

۴۵ بازديد

ترموستات يكي از قطعات مهم در خودرو است كه وظيفه اصلي آن تنظيم نگاه داشتن دماي موتور مي‌باشد.

اين قطعه كه معمولا در مسير جريان آب راديات قرار ميگيرد، وظيفه باز و بسته كردن مسير آب برگشت آب را به درون رادياتور دارد.

اگر به هر دليل اين قطعه به درستي به وظيفه خود عمل نكند، باعث ايجاد مشكلاتي خواهد شد.

در ادامه اين مقاله با استارپارتس نمايندگي فروش قطعلت كيا و هيونداي همراه باشي تا شمار شما را با اين قطعه حياتي در خودرو آشنا كنيم.

وظيفه ترموستات چيست؟

اين قطعه كوچك كه در مسير برگشت جريان آب از موتور به رادياتور قرار مي‌گيرد، باعث مي‌شود تا دماي موتور خودرو تنظيم شده و در نتيجه از يك حد مشخص بالاتر نرود. به طور معمول دماي آغاز به كار ترموستات‌ها روي ۸۵ درجه سانتي گراد تنظيم مي‌شوند و اين بدان معني است كه هرگاه دماي آب كه در دور موتور در حال گردش است به دماي ۸۵ درجه سانتي گراد برسد،

بيشتر بدانيد: خريد ترموستات كيا

هشدارهاي وجود مشكل در ترموستات

١- دماي موتور خودرو خيلي بالا است و خودرو جوش مي‌آورد.

اولين نشانه‌ي خرابي ترموستات، بالا رفتن درجه‌ي آب به محدوده‌ي قرمز و جوش آوردن خودرو در ١٥ دقيقه‌ي اول حركت خودرو است. اغلب اين اولين نشانه‌اي است كه ترموستات به درستي كار نمي‌كند.

٢-تغيير دما نامنظم

تغيير دماي نامنظم موتور و نوسانات عقربه‌اي درجه‌ي حرارت آب، به مرور زمان باعث عملكرد ضعيف موتور مي‌شود. در اين مورد شما مشاهده مي‌كنيد كه درجه‌ي حرارت موتور به طور غير طبيعي كاهش مي‌يابد و در مدت زمان كوتاهي به طور غير طبيعي افزايش مي‌يابد.

٣– نشت مايع خنك كننده در هوزينگ ترموستات

نشانه‌ي ديگر خرابي ترموستات، نشت مايع خنك كننده است كه بر اثر خرابي ترموستات رخ دهد.

زماني كه ترموسـتات اجازه نمي‌دهد مايع خنك كننده جريان پيدا كند و در حالت بسته ترموسـتات گير كرده است.

نشت مايع خنك كننده بيشتر در اطراف هوزينگ ترموستات ديده مي‌شود.

بيشتر بدانيد: راهنماي خريد لوازم يدكي كيا

فيلتر روغن هيونداي چيست؟

۱۸ بازديد

فيلتر روغن هيونداي از يك واشر فلزي سوراخ‌دار به همراه يك واشر آب‌بندي و يك سوراخ كه در وسط بلوك سيلندر پيچ مي‌شود و به همراه يك كاسه فلزي محتوي كاغذ فيلتردار جهت تصويه روغن تشكيل شده است.

در ادامه اين مقاله با استار پارتس نمايندگي فروش قطعات كيا و هيونداي همراه باشيد تا با اين قطعه حياتي در خودرو هيونداي خود بيشتر آشنا شويد.

روغن از سوراخ‌هاي روي واشر وارد فيلتر شده و پس از عبور از كاغذ صافي روغن از وسط فيلتر و سوراخ وسط وارد موتور مي‌شود. روغن كثيف به وسيله فشار پمپ روغن وارد فيلتر شده و با عبور از صافي تصفيه مي‌گردد.

انواع فيلتر روغن هيونداي

معمولا فيلترهاي روغن هيونداي شامل دو نوع مي‌باشند،فيلتر روغن اوليه و ثانويه.

فيلتر روغن اوليه مي‌تواند ذرات به اندازه ۲۵ _۳۰ميكرون (موي انسان ۶۵_ ۷۰ ميكرون است) را متوقف كند. در فيلترهاي جريان كامل تنها از نوع اوليه استفاده مي‌شود كه قادرند ۲۵ الي ۳۰ ميكرون را در خود متوقف نمايند.

فيلترهاي ثانويه مي‌توانند ذرات ۵ تا ۱۰ ميكرون را متوقف كنند. فيلترهاي ثانويه (جريان فرعي) كمتر مورد استفاده قرار مي‌گيرند.

در موتورهاي داراي دوفيلتر روغن اوليه و ثانويه، يك قسمت كوچك روغن حدود ۱ الي ۱۰ درصد وارد فيلتر ثانويه مي‌شود و بقيه از محل فيلتر اوليه عبور مي‌كند.

هر چقدر فيلتر بيشتري در موتور استفاده شود ذرات معلق بيشتري از روغن جذب مي‌شوند.

بيشتر بدانيد: راهنماي خريد روغن گيبركس هيونداي

فيلتر مرغوب:

يك فيلتر روغن هيونداي مرغوب داراي مشخصات و قابليت‌هايي است ازجمله:

¤ عدم مقاومت در برابر ورود روغن

¤ جداسازي مطلوب ذرات از روغن

¤ قدرت جذب بيشتر آلودگي‌ها

¤ مقاومت در برابر پارگي

¤ محفظه كارآمد با قابليت تحمل فشار بالا

¤ آب‌بندي مناسب

¤ داراي سوپاپ اطمينان

در ساخت انواع فيلترهاي مرغوب، ‌علاوه بر استفاده از كاغذهاي مناسب به موارد ديگر نيز توجه مي‌شود، ‌از جمله مي‌توان به عدم وجود نشتي در مديا فيلتر، ‌قرارگيري (جا نمايي) صحيح فيلتر در پوسته، ‌انتخاب نوع آلياژ مصرفي در محفظه و پوشش مطلوب رنگي اشاره نمود.

اطمينان از استاندارد بودن فيلتر روغن هيونداي

هنگام خريد و نصب فيلتر حتما به استاندارد بودن آن بايد توجه نماييم.

امروزه متاسفانه شاهد هستيم كه فيلترهايي در تعويض روغني ها و اتوسرويس‌ها وجود دارند كه بسيار ارزان خريداري شده و با حذف قسمت‌هاي حياتي در فيلترها نظير سوپاپ اطمينان و استفاده از مواد نامرغوب باعث آسيب به موتور خودروها و كم شدن طول عمر موتور و تحميل هزينه هاي سرسام‌آور به صاحبان خودروها مي‌گردد‌.

منبع:  star.parts